公路護欄網發展創新近年來，隨著國內快速干線建設的飛速發展，安全護欄市場不斷擴大，但由于該產品在我國的生產(Produce)和使用時間不足十年，產品標準頒布僅五六年，國家標準(批準發布:國家標準化主管機構)頒布剛兩年，生產(Produce)廠家對該產品的性能、技術參數(parameter)、生產工藝(production engineering)掌握各不相同，致使這一產品的質量良莠不齊。道路護欄通常是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護和安全保障設施，基本都是編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產品堅固耐用、價格中等偏低，適合大面積采用。
有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄產品，少則一兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了快速干線的視覺效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。道路護欄通常是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護和安全保障設施，基本都是編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產品堅固耐用、價格中等偏低，適合大面積采用。
我國早期通常采用涂漆防護，后來逐步（step by step)采用熱浸鋅(zinc)的形式，現在仍大量廣泛(extensive)采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環境選擇不同的防護體系。
新頒布的國家標準(批準發布:國家標準化主管機構)GB/T18226-2000《快速干線交通工程鋼構件防腐技術條件》，將護欄產品的防護分為四類：鍍鋅(zinc)(galvanization)、鍍鋁（Al)、鍍鋅（鋁）后涂塑、涂塑。道路護欄又叫高速公路護欄網，交通護欄，高速公路護欄板，高速路護欄，是最重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設施。在鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業區或海岸城市地區，特別是有酸雨的地區，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能（maybe)失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。
對于熱浸鋁（Al)護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅(zinc)護欄好，但其工藝、技術、成本以及對環境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經濟的方法。采用鍍鋅(galvanization)板+噴塑的雙防護體系，可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果，使用年限大大增加，最耐久的防護方法。